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歐馬可S3的外觀采用的是家族式設(shè)計(jì)，與去年上市的福田時(shí)代有些神似，不同的是歐馬可S3中網(wǎng)采用鍍鉻飾板與蜂窩式內(nèi)襯的設(shè)計(jì)，在這些細(xì)節(jié)上則與歐馬可家族保持了一致，相比老款車型來說，它的外觀更加的年輕化，符合當(dāng)代主流的氣息。
大燈總成的配置豐富，不僅帶有LED日間行車燈，近光燈部分還配備了透鏡，天津歐馬可，這對于一部輕卡來說是比較少見的，保障了夜間行車時(shí)充足的照明，提高行駛安全。
保險(xiǎn)杠采用與車身同色的設(shè)計(jì)，兩側(cè)霧燈造型與腳蹬位置呈對角線，將整體的造型展現(xiàn)的十分的協(xié)調(diào)；大燈處的流線條一直延伸至車門側(cè)面處，動感十足。
定制 產(chǎn)品+貼心服務(wù) 帶來綠通物流 效率升級
除了快速響應(yīng)政策，滿足市場需求之外，歐航歐馬可針對綠通行業(yè)運(yùn)輸痛點(diǎn)打造的城際+城郊產(chǎn)品解決方案也為 綠通客戶提供了得力助手。在城際綠通運(yùn)輸領(lǐng)域，歐航綠通快車比同類產(chǎn)品輕200kg，減重增質(zhì)，多拉快跑。該車配備X超級動力鏈，搭載速比為4.33的后橋，在滿足公告總質(zhì)量18T的條件下，歐航車速可達(dá)110km/h，在高速行駛的狀態(tài)下更加省油。人體工程學(xué)包裹設(shè)計(jì)，針對駕駛中易疲勞的腰椎柔性支撐，告別長時(shí)間駕駛造成的腰痛，且座椅底部和背部具有通風(fēng)加熱等功能，更加滿足城際運(yùn)輸時(shí)用戶高強(qiáng)度作業(yè)需求。
福田歐馬可超級輕卡產(chǎn)品搭載福田X超級動力鏈，能夠?yàn)檫\(yùn)輸人帶來了澎湃的動力和的傳動效率。該動力鏈由福康中、美、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，精準(zhǔn)匹配中國市場需求。為了免除運(yùn)輸人的后期排放升級問題，全系國六新品都采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統(tǒng)，集成DOC+DPF+SCR，一步到位直達(dá)國六b排放要求，滿足用戶未來5-10年的升級需求。在環(huán)保升級的同時(shí)，天津歐馬可s3，歐馬可國六產(chǎn)品整車在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實(shí)現(xiàn)了升級。福田歐馬可超級輕卡采用全新開發(fā)的F系列發(fā)動機(jī)，具有動力功率更高、低速扭矩更大的優(yōu)勢，功率提升達(dá)20%，天津歐馬可m4，整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升油耗不升反降。再加上SS啟停技術(shù)及EBP節(jié)油開關(guān)，油耗可降低5%-8%，大功率缸內(nèi)制動功能顯著提升車輛在復(fù)雜工況下的安全性。與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚六擋手動變速箱，該變速箱采用全鋁合金殼體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了自重輕、油耗低、噪音小，掛檔平順性也得到有效提升。
新車的后橋速比為3.727，車輛的動力性得到有效保障，滿足了大多數(shù)運(yùn)輸人的工作需求。歐馬可超級輕卡整車B10達(dá)到50萬公里，天津歐馬可服務(wù)站，采用非EGR設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，大大降低故障率，從而使發(fā)動機(jī)的可靠性得到提升。通過模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了車輛的故障率，提升了維修效率。
該車還經(jīng)歷了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性的測試，驗(yàn)證里程比標(biāo)準(zhǔn)多50%，在實(shí)現(xiàn)整車與發(fā)動機(jī)性能更加匹配的同時(shí)，有效保證了車輛的可靠性。在滿足藍(lán)牌的前提下，歐馬可采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結(jié)構(gòu)工字梁，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，整車減重近100KG以上。
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